ILMU ALAMIAH DASAR
Judul makalah :
PESAWAT TERBANG
Dosen Pembimbing:
Ust.andi wahyu
Oleh:
Anwarul muzayyidin
NIM:35.2014.3.1.0482
No.absen : 7
PROGRAM STUDI PERBANDINGAN
MADZAB DAN HUKUM
FAKULTAS SYARIAH
UNIVERSITAS DARUSSALAM
KAMPUS SIMAN
2014
BAB
I
PENDAHULUAN
1.1 LATAR
BELAKANG
Teknologi modern sangat
berpengaruh dengan kehidupan kita sekarang . barang siapa yang bisa
memanfaatkannya dengan baik maka akan bisa hidup dengan mudah . segala sesuatu
bisa di lakukan oleh teknologi , kita lihat saja amerika yang bisa memanfaatkan
teknologi dengan baik maka ia bisa menguasai dunia teknologi dan banyak negara
yang bergantung kepadanya . disini kita akan mengetahui salah satu teknologi
yag sampai saat ini masih terus di kembangkan , yaitu pesawat terbang . pesawat
terbang saatini sangat membantu kita sebagai manusia . yaitu untuk alat
transportasi yang sangat penting di kehidupan sekarang karena dengan pesawat
terbang kita dapat menempuh jarak yang sangat jauh dengan begitu cepat . maka
dari itu disini saya akan menjelaskan apa itu pesawat terbang .
1.2 RUMUSAN
MASALAH
1. Pengertian
pesawat terbang ?
2. Sejarah
pesawat terbang ?
3. Tokoh-tokoh
yang mengenai pesawat terbang?
4. Jenis-jenis
pesawat terbang?
5. Komponen
terpenting dalam pesawat terbang?
6. Pengaruh
ilmuan muslim terhadappesawat terbang?
1.3 MANFAAT
Setelah
pada pembahasan lalu yang mengenai teknologi modern sekrang kita akan membahas
tentang salah satu dari teknologi modern tersebut . yaitu pesawat terbang ,
dari makalah ini saya berharap pembaca bisa mengambil manfaatnya . seperti
mengetahui tokoh-tokoh yang sangat berpengaruh di dunia pesawat terbang . dan
disini juga terbukti bahwa ilmuan muslim juga berpengaruh terhadap kemajuan
teknologi , termasuk pesawat terbang ini. dan semoga setelah mengetahui segala
hal tentang pesawat terbang ini , kita bisa memanfaatkannya dengan baik.
BAB
II
PEMBAHASAN
2.1 PENGERTIAN PESAWAT
TERBANG
Pesawat
terbang adalah pesawat udara yang lebih berat dari udara, bersayap tetap, dan dapat terbang
dengan tenaga sendir . Secara umum istilah pesawat terbang sering juga disebut
dengan pesawat udara atau kapal
terbang atau cukup pesawat
dengan tujuan pendefenisian yang sama sebagai kendaraan yang mampu terbang di atmosfer atau udara.
Namun dalam dunia penerbangan, istilah
pesawat terbang berbeda dengan pesawat udara, istilah pesawat udara jauh lebih
luas pengertiannya karena telah mencakup pesawat terbang dan helikopter. Seiring
perkembangan zaman, bentuk dan mesin pesawat terbang mulai disempurnakan. Hal
ini dilakukan untuk memenuhi kebutuhan transportasi udara. Pada 1949, dibuatlah
pesawat komersial. Pesawat ini ukurannya lebih besar daripada pesawat-pesawat
sebelumnya. Ada pendapat lain mengenai pesawat terbang yang berbunnyi ” Pesawat
terbang atau pesawat udara adalah mesin atau kendaraan apapun yang mampu
terbang di atmosfer atau udara.”
2.2 SEJARAH PESAWAT TERBANG
Pesawat terbang yang lebih berat
dari udara ini diterbangkan pertama kali oleh Wright Bersaudara (Orville Wright dan Wilbur Wright) dengan
menggunakan pesawat rancangan sendiri yang dinamakan Flyer yang
diluncurkan pada tahun 1903 di sekitar Amerika Serikat. Selain
Wright bersaudara, tercatat beberapa penemu pesawat lain yang menemukan pesawat
terbang antara lain Samuel F Cody yang melakukan aksinya di lapangan Fanborough, Inggris tahun 1910. Sedangkan untuk pesawat yang lebih
ringan dari udara sudah terbang jauh sebelumnya. Penerbangan pertama kalinya
dengan menggunakan balon udara panas yang
ditemukan seorang berkebangsaaan Perancis bernama Joseph Montgolfier dan Etiene Montgolfier terjadi pada tahun 1782, kemudian disempurnakan seorang Jerman yang bernama Ferdinand von Zeppelin dengan memodifikasi balon berbentuk
cerutu yang
digunakan untuk membawa penumpang dan barang pada tahun 1900. Pada tahun tahun berikutnya balon Zeppelin mengusai
pengangkutan udara sampai musibah kapal Zeppelin pada perjalanan trans-Atlantik di New Jersey 1936 yang menandai berakhirnya era
Zeppelin meskipun masih dipakai menjelang Perang Dunia II. Setelah
zaman Wright, pesawat terbang banyak mengalami modifikasi baik dari rancang
bangun, bentuk dan mesin pesawat untuk memenuhi kebutuhan transportasi
udara.Pesawat komersial yang lebih besar dibuat pada tahun 1949 bernama Bristol
Brabazon.Sampai sekarang pesawat penumpang terbesar di dunia di buat oleh
airbus industrie dari eropa dengan pesawat A380.
2.3 TOKOH-TOKOH YANG BERPENGARUH DALAM DUNIA PESAWAT
a.
Wright bersaudara
Wright
bersaudara (Wright brothers), Orville (19 Agustus 1871 - 30
January 1948) dan Wilbur (16 April 1867 - 30 May 1912) adalah dua orang
Amerika yang dicatat sebagai penemu pesawat terbang karena mereka berhasil
membangun pesawat terbang yang pertama kali berhasil diterbangkan dan
dikendalikan oleh manusia pada tanggal 17 Desember 1903. Dua tahun setelah
penemuan mereka, kedua bersaudara tersebut mengembangkan 'mesin terbang' mereka
ke bentuk pesawat terbang yang memakai sayap yang seperti sekarang kita kenal.
Walaupun mereka bukan orang yang pertama membuat pesawat percobaan atau experiment,
Wright bersaudara adalah orang yang pertama menemukan kendali pesawat sehingga
pesawat terbang dengan sayap yang terpasang kaku bisa dikendalikan.Terobosan
yang paling besar adalah penemuan 'kontrol tiga sumbu' yang digunakan oleh
semua pesawat terbang yang sekarang.Mereka memperoleh keahlian mekanik tersebut
dari bekerja di toko mereka yang penuh dengan mesin cetak, sepeda, motor dan
mesin lainnya. Dari sepeda mereka mendapat gagasan bahwa pesawat terbang yang
tidak stabil dapat dikendalikan dengan latihan . Wright bersaudara adalah dua
dari tujuh orang bersaudara. Di sekolah dasar, Orville pernah dikeluarkan dari
sekolah. Tahun 1878, ayah mereka membelikan 'helikopter' mainan untuk dua anak
mereka yang termuda tersebut. Mainan itu dibuat dari bambu dan karet untuk
memutar baling-baling nya. Wilbur dan Orville memainkannya hingga rusak,
kemudian membuat mainan tersebut sendiri, mereka mengaku bahwa pengalaman
brmain dengan helikopter bambu menjadi sumber bagi ketertarikan mereka terhadap
mesin yang bisa terbang.
b.
Samuel F Cody
Joseph
montgolfier dan etiene montgolfier adalah orang yang melakukan Penerbangan
pertama kalinya dengan menggunakan balon udara panas yang
ditemukan seorang berkebangsaaan Perancis
Ferdinand
von zeppelin ialah orang yang menyempurnakan ciptaan joseph montgolfier dan
etiene montgolfier dengan memodifikasi balon berbentuk cerutu yang digunakan untuk membawa
penumpang dan barang pada tahun 1900.
Pada tahun tahun berikutnya balon Zeppelin mengusai
pengangkutan udara sampai musibah kapal Zeppelin pada perjalanan trans-Atlantik di New Jersey 1936 yang menandai berakhirnya era
Zeppelin meskipun masih dipakai menjelang Perang Dunia II.
e.
Anthony Fokker
Anthony
Fokker (1890-1939) yang biasa dipanggil Tony lahir di Blitar,Jawa Timur,pada
April 1890.Saat usia 20 tahun(1910),Tony membuat pesawat pertamanya yang diberi
nama Spin.Itu merupakan pesawat pertama buatan Belanda.Pada tahun 1912,Tony
mendirikan perusahaan pesawat Fokker Aeroplanbau di Kota Berlin,yang kemudian
pindah ke Kota Schwerin,Jerman.
f.
Ibnu Firnas
Ibnu
firnas ialah seorang ilmuwan dari Andalusia (Spanyol) terinspirasi kejadian
Isra’ Mi’raj Nabi Muhammad Saw, tetapi dia sadar bahwa manusia biasa tak
mungkin bisa naik Bouraq kendaraan Nabi Saw untuk Isra’ Mi’ raj, karena dia
hanya manusia biasa, bukan seorang nabi.Namun demikian beliau selalu memimpikan
agar suatu saat manusia bisa terbang bebas laksana burung di angkasa. Sekitar
tahun 852 M, Ibnu Firnas (Armen Firman), mulai meneliti gerak aerodinamika,
fisika udara, anatomi burung dan kelelawar. Sampai pada suatu saat beliau
menyimpulkan bahwa manusia bisa terbang sehingga terciptalah sebuah alat
terbang yang menggunakan prinsip kepakan/lambaian sayap seperti yang ada pada
burung, kelelawar atau serangga.
g.
B.J habibie
2.4 KLASIFIKASI PESAWAT DAN JENISNYA
A.klasifikasi
Ada dua klasifiksai pesawat terbang.
Pertama, pesawat yang lebih berat daripada udara (aerodin). Pesawat yang
termasuk jenis ini, yaitu autogiro, helikopter, dan pesawat bersayap tetap.
Kedua, pesawat yang lebih ringan daripada udara (aerostat). Pesawat yang
termasuk dalam jenis ini di antaranya kapal udara.
·
Pesawat Eksperimental
Pesawat ini merupakan pesawat yang
sedang mengalami proses pengujian. Pesawat jenis pada umumnya mempunyai bentuk sedikit berbeda
dan istimewa. Konsep dan desainnya baru. Selain itu, pesawat ini belum dipakai
secara massal.
·
Pesawat Penumpang Sipil
Pesawat jenis ini merupakan pesawat
udara yang berfungsi mengangkut penumpang. Pesawat penumpang sipil ini
mempunyai kapasitas yang berbeda-beda.
·
Pesawat Angkut
Pesawat ini berfungsi untuk
mengangkut barang dan mengangkut berbagai jenis komoditi. Pesawat ini sering
juga disebut pesawat kargo. Pada umumnya pesawat kargo adalah pesawat penumpang
yang dimodifiksai. Tapi, ada juga pesawat yang khusus dibuat untuk pengangkutan
barang, misalnya pesawat jenis Boeing 747 Large Cargo Freighter.
Pesawat angkut biasanya dipakai oleh
sipil dan militer. Keduanya mempunyai armada masing-masing. Pihak militer
biasanya menggunakan pesawat ini untuk mengangkut kendaraan perang, senjata,
dan tentara.
·
Pesawat Militer
Pesawat militer merupakan pesawat
yang berfungsi untuk berbagai keperluan militer. Jenisnya pun bermacam-macam.
a) Pesawat tempur.
Pesawat ini didesain untuk melakukan
penyerangan. Sasaran penyerangan biasanya adalah pesawat musuh. Karakter
pesawat ini lincah dan cepat.
b) Pesawat tempur latih.
Pesawat ini digunakan latihan oleh
calon-calon pilot, baik sipil ataupun militer. Pesawat ini dirancang tidak
bersenjata. Pesawat jenis ini mempunyai dua tempat duduk, yaitu untuk pilot dan
co-pilot.
c) Pesawat intai.
Pesawat ini
berfungsi untuk mengintai lawan dan mengumpulkan data-data .
B.jenis-jenis pesawat terbang
a)Berdasarkan desain
·
Balon udara
·
Kapal udara
·
Pesawat bersayap tetap
·
Pesawat bersayap satu
·
Pesawat bersayap delta
·
Pesawat bersayap lipat
·
Pesawat bersayap dua
·
Pesawat bersayap tiga
·
Pesawat sayap berputar
o Helikopter
o Autogiro
o Helikopter
o Autogiro
b)Berdasarkan propulsi
·
Pesawat terbang layang (Glider)
·
Pesawat bermesin piston
·
Pesawat bermesin turbo propeler
·
Pesawat bermesin turbojet
·
Pesawat bermesin turbofan
·
Pesawat bermesin ramjet
c)Berdasarkan penggunaan
·
Pesawat eksperimental
·
Pesawat penumpang sipil
·
Pesawat angkut
·
Pesawat mil
2.5 KOMPONEN TERPENTING DALAM PESAWAT TERBANG
A.Sayap
Sebuah pesawat terbang memberikan
gaya angkat yang dibutuhkan untuk terbang. Gaya angkat terjadi oleh aliran
udara dari bagian depan di sekitar sayap. Kuncinya terletak pada bentuk dari
sayap: yang melengkung pada bagian atas dan relatif rata pada bagian bawah. Ini
artinya aliran udara yang melintas pada bagian atas berbeda dengan bagian bawah
dari sayap. Saat udara menerpa bagian atas sayap, menyebabkan aliran melintas
menjauhi sayap.Karena bentuk lengkungan pada sayap pada bagian atas menyebabkan
daerah tekanan rendah tercipta. Perbedaan tekanan bagian atas dan bagian bawah
akan menciptakan gaya angkat pada sayap.
B.Mesin
jet
Untuk bergerak ke depan melintasi
udara pesawat terbang menggunakan daya dorong yang dihasilkan mesin. Hampir
semua pesawat terbang komersial menggunakan mesin jet yang biasa disebut
turbofans. Turbofans adalah salah satu dari keluarga mesin yang disebut mesin
turbin gas. Udara dingin dimasukan pada bagian depan dengan menggunakan
sudu-sudu besar (biasanya berdiameter lebih dari 3 meter). Udara yang
dimasukkan ke dalam mesin dan menekan ke luar dengan menghasilkan gaya
dorong.Udara mengalir melalui sudut-sudut pada mesin yang biasa disebut
kompresor.Kompresor menekan udara dan mengalir ke ruang pembakaran dengan
menaikan tekanannya terlebih dahulu.Di dalam ruang pembakaran, udara dicampur
dengan bahan bakar kemudian dibakar menyebabkan letupan yang terkendali.Panas
yang terjadi pada ruang pembakaran menyebabkan adanya ekspansi termal yang
sangat cepat dan keluar ke bagian belakang mesin. Saat keluar dari ruang
pembakaran udara panas melintasi turbin menghasilkan gaya dorong. Turbin yang
terhubung akan berputar agar kompresor dapat bekerja memasukan udara dingin
pada bagian depan, sehingga proses tersebut dapat dilakukan berulang-ulang
secara kontinu.
C.Pengendali
Pada saat terbang pilot harus
mengubah bentuk sayap agar pesawat dapat dikendalikan. Untuk melakukan ini dia
memakai bagian sayap yang dapat digerakan yang biasa disebut permukaan control.
Ini akan mengubah perggerakan udara yang melintas pada permukaan sayap dan juga
mengubah arah penerbangan.
D.Stabilitas
Pesawat
Stabilitas pesawat atau model adalah
kemampuan untuk kembali ke posisi tertentu dalam suatu penerbangan ( setelah
mendapat gangguan atau kondisi yang tidak normal ) . Pesawat atau model dapat
menjadi stabil dalam keadaan tertentu dan tidak karena kondisi lainnya. Sebagai
contoh suatu pesawat dapat stabil dalam keadaan terbang normal( STRAIGHT and
LEVEL ) tetapi menjadi tidak stabil dalam keadaan posisi terbang terbalik (
INVERTED FLIGHT ), demikian sebaliknya. Seringkali terjadi kerancuan antara
stabilitas dengan keseimbangan ( BALANCE ) atau Trim. Pengujian keseimbangan
dan trim dilakukan agar pesawat dapat mencapai kondisi yang stabil yang berhubungan
erat dengan faktor keselamatan.
E.Aerodinamika
Pada prinsipnya, pada saat pesawat
mengudara, terdapat 4 gaya utama yang bekerja pada pesawat, yakni gaya dorong
(thrust T), hambat (drag D), angkat (lift L), dan berat pesawat (weight W).
Pada saat pesawat sedang menjelajah (cruise) pada kecepatan dan ketinggian
konstan, ke-4 gaya tersebut berada dalam kesetimbangan: T = D dan L = W.
Sedangkan pada saat pesawat take off dan landing, terjadi akselerasi dan
deselerasi yang dapat dijelaskan menggunakan Hukum II Newton (total gaya adalah
sama dengan massa dikalikan dengan percepatan).Pada saat take off, pesawat
mengalami akselerasi dalam arah horizontal dan vertikal. Pada saat ini, L harus
lebih besar dari W, demikian juga T lebih besar dari D. Dengan demikian
diperlukan daya mesin yang besar pada saat take off. Gagal take off bisa
disebabkan karena kurangnya daya mesin (karena berbagai hal: kerusakan mekanik,
human error, gangguan eksternal, dsb), ataupun gangguan pada sistem kontrol
pesawat.
F.Lapisan atmosfer
Atmosfer adalah lapisan gas yang
melingkupi sebuah planet, termasuk bumi, dari permukaan planet tersebut sampai
jauh di luar angkasa. Di Bumi, atmosfer terdapat dari ketinggian 0 km di atas
permukaan tanah, sampai dengan sekitar 560 km dari atas permukaan Bumi.
Atmosfer tersusun atas beberapa lapisan, yang dinamai menurut fenomena yang
terjadi di lapisan tersebut. Transisi antara lapisan yang satu dengan yang lain
berlangsung bertahap. Studi tentang atmosfer mula-mula dilakukan untuk
memecahkan masalah cuaca, fenomena pembiasan sinar matahari saat terbit dan
tenggelam, serta kelap-kelipnya bintang. Dengan peralatan yang sensitif yang
dipasang di wahana luar angkasa, kita dapat memperoleh pemahaman yang lebih
baik tentang atmosfer berikut fenomena-fenomena yang terjadi di
dalamnya.Atmosfer Bumi terdiri atas nitrogen (78.17%) dan oksigen (20.97%),
dengan sedikit argon (0.9%), karbondioksida (variabel, tetapi sekitar 0.0357%),
uap air, dan gas lainnya. Atmosfer melindungi kehidupan di bumi dengan menyerap
radiasi sinar ultraviolet dari Matahari dan mengurangi suhu ekstrem di antara
siang dan malam. 75% dari atmosfer ada dalam 10 sampai 11 km dari permukaan
planet.Atmosfer tidak mempunyai batas mendadak, tetapi agak menipis lambat laun
dengan menambah ketinggian, tidak ada batas pasti antara atmosfer dan angkasa
luar.
2.6
PENGARUH ILMUAN MUSLIM TERHADAP PESAWAT TERBANG
Ketika
sedang berkesempatan naik pesawat terbang, pernahkah terlintas di fikiran kita
siapa yang kali pertama membuat pesawat? atau setidaknya yang menginspirasi
sehingga ada ide untuk menciptakan benda yang bisa melintas menembus awan
tersebut.
Ketika kita membuka literature pelajaran sekolah tentu saja akan menemukan catatan sejarah pesawat terbang diciptakan oleh ilmuwan barat yaitu Roger Bacon yang kemudian dikembangkan oleh Wright Bersaudara (Orville Wright dan Wilbur Wright). Namun fakta sebenarnya bukanlah demikian, yang benar adalah bahwa ide dan inspirasi terciptanya pesawat berasal dari cendekiawan islam.Penolakan (penyembunyian) fakta prestasi ilmuwan muslim bukanlah hal yang mengejutkan dan mengherankan karena dunia barat tidak ingin merasa berada dibawah umat muslim dalam membangun keberadaban dan ilmu pengetahuan di dunia ini. Ketika ada yang menjelaskan bahwa sebenarnya pesawat terbang adalah hasil temuan cendekiawan muslim mungkin akan ada rasa ketidakpercayaan padahal itu adalah fakta yang sebenarnya . Seorang ilmuwan yang bernama Ibnu Firnas dari Andalusia (Spanyol) terinspirasi kejadian Isra’ Mi’raj Nabi Muhammad Saw, tetapi dia sadar bahwa manusia biasa tak mungkin bisa naik Bouraq kendaraan Nabi Saw untuk Isra’ Mi’ raj, karena dia hanya manusia biasa, bukan seorang nabi . Namun demikian beliau selalu memimpikan agar suatu saat manusia bisa terbang bebas laksana burung di angkasa. Sekitar tahun 852 M, Ibnu Firnas (Armen Firman), mulai meneliti gerak aerodinamika, fisika udara, anatomi burung dan kelelawar. Sampai pada suatu saat beliau menyimpulkan bahwa manusia bisa terbang sehingga terciptalah sebuah alat terbang yang menggunakan prinsip kepakan/lambaian sayap seperti yang ada pada burung, kelelawar atau serangga.
Dalam percobaannya dia naik menara Masjid Cordoba, disaksikan oleh ribuan orang di bawahnya, lalu melompat dan melayang terbang sejauh kira-kira 3 KM dan mendarat dengan selamat. Ribuan orang bertepuk tangan dan terheran atas ciptaannya. Waktu itu dunia barat masih dalam masa kegelapan sehingga menganggap hal tersebut adalah sihir Ibnu Firnas. 500 tahun kemudian temuan Ibnu Firnas menjadi dasar literature Roger Bacon dalam megembangkan pesawat dan 200 tahun kemudian, tepatnya pada awal abad 19 menginspirasi wright bersaudara menciptakan pesawat terbang . Fakta diatas seharusnya menjadi bagian dari kajian pelajaran sejarah sehingga generasi sekarang khususnya umat muslim akan lebih bangga terhadap komunitasnya karena telah terbukti bahwa islam memang membangun peradaban dan seharusnya barat secara jujur mengakui dan tidak menyembunyikan fakta tersebut.
Ketika kita membuka literature pelajaran sekolah tentu saja akan menemukan catatan sejarah pesawat terbang diciptakan oleh ilmuwan barat yaitu Roger Bacon yang kemudian dikembangkan oleh Wright Bersaudara (Orville Wright dan Wilbur Wright). Namun fakta sebenarnya bukanlah demikian, yang benar adalah bahwa ide dan inspirasi terciptanya pesawat berasal dari cendekiawan islam.Penolakan (penyembunyian) fakta prestasi ilmuwan muslim bukanlah hal yang mengejutkan dan mengherankan karena dunia barat tidak ingin merasa berada dibawah umat muslim dalam membangun keberadaban dan ilmu pengetahuan di dunia ini. Ketika ada yang menjelaskan bahwa sebenarnya pesawat terbang adalah hasil temuan cendekiawan muslim mungkin akan ada rasa ketidakpercayaan padahal itu adalah fakta yang sebenarnya . Seorang ilmuwan yang bernama Ibnu Firnas dari Andalusia (Spanyol) terinspirasi kejadian Isra’ Mi’raj Nabi Muhammad Saw, tetapi dia sadar bahwa manusia biasa tak mungkin bisa naik Bouraq kendaraan Nabi Saw untuk Isra’ Mi’ raj, karena dia hanya manusia biasa, bukan seorang nabi . Namun demikian beliau selalu memimpikan agar suatu saat manusia bisa terbang bebas laksana burung di angkasa. Sekitar tahun 852 M, Ibnu Firnas (Armen Firman), mulai meneliti gerak aerodinamika, fisika udara, anatomi burung dan kelelawar. Sampai pada suatu saat beliau menyimpulkan bahwa manusia bisa terbang sehingga terciptalah sebuah alat terbang yang menggunakan prinsip kepakan/lambaian sayap seperti yang ada pada burung, kelelawar atau serangga.
Dalam percobaannya dia naik menara Masjid Cordoba, disaksikan oleh ribuan orang di bawahnya, lalu melompat dan melayang terbang sejauh kira-kira 3 KM dan mendarat dengan selamat. Ribuan orang bertepuk tangan dan terheran atas ciptaannya. Waktu itu dunia barat masih dalam masa kegelapan sehingga menganggap hal tersebut adalah sihir Ibnu Firnas. 500 tahun kemudian temuan Ibnu Firnas menjadi dasar literature Roger Bacon dalam megembangkan pesawat dan 200 tahun kemudian, tepatnya pada awal abad 19 menginspirasi wright bersaudara menciptakan pesawat terbang . Fakta diatas seharusnya menjadi bagian dari kajian pelajaran sejarah sehingga generasi sekarang khususnya umat muslim akan lebih bangga terhadap komunitasnya karena telah terbukti bahwa islam memang membangun peradaban dan seharusnya barat secara jujur mengakui dan tidak menyembunyikan fakta tersebut.
BAB
III
PENUTUP
3.1 KESIMPULAN
Dari
uraian di atas dapat di ketahui bahwa pesawat terbang ialah salah satu wujud
dari adanya teknologi yang semakin berkembang tiap waktunya itu terbukti dari
pesawat terbang sekarang yang terus di kaji hingga saat ini . untuk itu kita
sebagai generasi selanjutnya harus bisa mengimbangi apa yang telah di perbuat
oleh pendahulu kita . terutama kita sebagai umat islam harus mengembalikan
kejayaan islam dan telah di sebut bahwasanya ilmuan muslim lebih dahulu
mengembangkan pesawat terbang . sekarang waktunya kita untuk mengungkap apa
yang sebenarnya . salah satu mantan presiden kita B.J habibie telah membuktikan
bahwasanya kita sebagai orang indonesia dan sebagai umat islam bisa melakukan
itu walaupun tidak sedikit orang-orang barat yang meremehkan kita . oleh karena
itu mari kita buktikan pada dunia bahwasanya kita mampu .
3.2 PENUTUP
Mungkin hanya ini yang bisa saya
sampaikan , kritik dan saran sangat di perlukan bagi saya . mungkin dari
sebagian pembaca mempunyai argumen atau pendapat lain bisa di sampaikan
langsung ke penulis . karena bagaimanapun manusia itu pasti mempunyai kesalahan
karena manusia itu tak jauh dari luput dan salah .
sekian
dari saya , mohon maaf apabila ada argumen atau pendapat saya yang salah .
sekian wassalamualaikum warahmatullahi wabarokatuh
